Hardlopen over de IJmuider spoorlijn

Leander Mascini, Fokke Zaagsma, ik en Milo Lambers (vlnr) na de finish van de busbaanloop. Foto: Marionne Min

Sommige dingen mag je gewoon niet aan je voorbij laten gaan. Ik loop graag hard en ik zwerf met plezier over opgeheven spoorlijnen. Meestal zijn die liefhebberijen moeilijk te verenigen (je verzwikt geheid je enkels op die bielsen en dat grind) maar vrijdagavond 31 maart deed zich een uitgelezen kans voor. De nieuwe busbaan over de voormalige IJmuider spoorlijn gaat open en om dat te vieren is er een eenmalige hardloopwedstrijd over een deel van dat trace georganiseerd.

Lees verder

Advertenties

Preview: Wachten op de Velser tunnels

Files bij het Pontplein rond 1955, twee jaar voor de opening van de Velser tunnels. Foto: collectie Leo A. van Leeuwen

Files bij het Pontplein rond 1955, twee jaar voor de opening van de Velser tunnels. Foto: collectie Leo A. van Leeuwen

Over anderhalve week verschijnt er bij onder meer Noordhollands Dagblad, Haarlems Dagblad en de IJmuider Courant een speciale tunnelbijlage, onder meer ter gelegenheid van de tijdelijke sluiting van de Velser tunnels. Hier alvast een preview van mijn verhaal over de geschiedenis van de tunnels – een bewerking van een van de hoofdstukken van Sporen 3.

Lees verder

Adieu, station Velsen Zeeweg

Foto: Frits Houtgraaf

Foto: Frits Houtgraaf

Velsen Zeeweg, het laatste station van de oude spoorlijn Santpoort Noord – IJmuiden is deze week tegen de vlakte gegaan. Het stond in de weg bij de aanleg voor de nieuwe snelle buslijn die gedeeltelijk over het voormalige spoor moet komen.

Lees verder

Beelden van de sloop van de IJmuider spoorlijn

De IJmuider spoorlijn en alles wat daarbij hoorde, verdwijnt in een hoog tempo. Het bedrijf dat aan de slag is voor Stoomtrein Goes-Borsele (dat de rails voor zijn museumlijn gaat hergebruiken) raast over het tracé. Tussen de Zeeweg en de Groenweg is het merendeel van het spoor inmiddels verdwenen. Slechts de afdrukken van de bielzen in de grond herinneren dat daar ooit rails hebben gelegen. Van de perrons bij Driehuis-Westerveld en van het oostelijke perron bij station Zeeweg resteren een paar keurig gladgestreken zandhopen.

Lees verder

Sporen 3 en 4 klaar

sporen 3 en 4 omslag 2

Links: foto Wouter van der Brugghen. Rechts: foto collectie Stichting Historisch Genootschap De Blauwe Tram

Het was even aanpoten de afgelopen maanden, maar Sporen 3 en 4 zijn klaar. Nou ja, klaar… De boel is naar de drukker gestuurd, laten we het daar op houden. Er komen natuurlijk nog drukproeven, correcties, nieuwe versies en laatste wijzigingen. Het zal eens in één keer goed zijn. Hoewel ik zelf de grootste wijziger ben. ‘Kan deze foto een tikje naar beneden, deze alinea een beetje naar boven… En bij nader inzien vind ik die foto toch niet zo mooi.’

Lees verder

Inhaalmanoeuvre

Ik ben als een gek aan het schrijven geweest de afgelopen maanden waardoor ik, ironisch genoeg, nauwelijks tijd heb gehad om dit blog bij te houden. Ik hoop dat de komende weken een beetje goed te maken, want ik heb over de IJmuider spoorlijn nog zeker twaalf verhalen liggen. En die wil ik eerst publiceren voordat ik verder ga met de Blauwe tram – waar ik al een kleine 40 verhalen heb klaar staan.

 

Op naar nóg een Sporen

En weer is er een nieuwe Sporen in de steigers gezet. Na de twee boeken over de Haarlemmermeerlijnen, en de twee geplande boeken over de tram- en spoorlijnen in Noord-Holland staat er nu nóg een Sporen op stapel: de spoorlijn Amsterdam-Den Helder. Een wijziging van het concept, want deze lijn is nog buitengewoon intensief in gebruik. Een zoektocht langs de restanten van… is hier dus niet aan de orde. Maar toch ook weer wel.

Lees verder