Brugwachterwoning Vijfhuizen gesloopt

De sloop van brugwachterwoning Vijfhuizen op maandag 27 januari. Foto: Dick de Waal Malefijt

De sloop van brugwachterwoning Vijfhuizen op maandag 27 januari. Foto: Dick de Waal Malefijt

Brugwachterwoning nummer 11 langs de Ringdijk in Vijfhuizen is niet meer. Het karakteristieke, 102 jaar oude huisje is de afgelopen week gesloopt. Op de plek van de brugwachterwoning komt een nieuw huis.

Lees verder

Advertenties

Het geheim van Leiden: station Heerensingel

20130114 heerensingel en ikHet Leidsch Dagblad duikt deze maand samen met ruim 30 studenten Journalistiek en Nieuwe Media van de Universiteit Leiden de wijken in. De studenten hebben de vrije hand om alles te verslaan wat ze maar interessant vinden uit zes verschillende stadswijken. En wat kwamen de studenten tegen die het centrum doen: het verhaal van het verdwenen station Heerensingel. Echt waar, ik heb ze niet op het spoor gezet. (Sorry voor deze woordspeling). Maar ik mocht wel voor de camera komen als deskundige. Hier is het artikel en de video op de site van het Leidsch Dagblad.

Lees verder

Een onverwoestbare lijn door de stad (1.4)

De oude spoorlijn volgde destijds tussen Hoofddorp en de brug naar Aalsmeer een overzichtelijke route. De rails liepen gewoon evenwijdig aan de Kruisweg, op ongeveer 200 meter van de straat, langs akkers en moestuinen. Dat landelijke gebied van toen ziet er tegenwoordig wel wat anders uit. Een woonwijk, een rondweg, twee rijkswegen, een moderne spoorlijn, een nationale luchthaven en nog wat verspreide bedrijventerreinen zijn er de afgelopen 70 jaar uit en in de klei gestampt. Geen ideale omgeving om een oude spoorlijn in te bewaren, zou je zo zeggen. Een verkenning van de lijn Hoofddorp-Aalsmeer, langs de haltes Sloterweg-noord en Aalsmeerderweg, lijkt daardoor een Lees verder

Verscholen herenhuizen in station Haarlem (1.4)

Het zou veel te veel eer zijn voor de Haarlemmermeerlijnen om station Haarlem te omschrijven als een van hun restanten. Station Haarlem bestond al lang voordat het boemeltje door de polder ging rijden. Er bestond al een station Haarlem lang voordat er zelfs maar aan werd gedacht om het Haarlemmermeer dróóg te malen. Er bestond zelfs al een station Haarlem toen de aller-, allereerste trein door Nederland reed. Kortom: bij dit gebouw passen de Haarlemmermeerlijnen slechts diepe nederigheid.

Lees verder

Met de Vossloh 708 over de Oude Baan (1.4)

Het enige stuk Haarlemmermeerlijn waarop nog steeds treinen rijden, ligt in Haarlem. Het is heel eenvoudig te vinden. Loop in station Haarlem naar Spoor 1, kijk over de rand van het perron en volg met het oog het spoor naar het oosten. Zie daar, het tracé waarop ooit de stoomtrein richting Hoofddorp en Aalsmeer tufte.
Lees verder

Station Rijksstraatweg heeft weer kleur gekregen (1.4)

Vanaf de straat gezien lijkt er sinds het vorige bezoek weinig te zijn veranderd. De afgebrokkelde houten afscheiding langs het erf, het detonerende metalen toegangshek en de uit aangestampt grind bestaande voortuin zijn er nog steeds. Het gevoel van onttakeling houdt echter op bij de voordeur. Station Rijksstraatweg is krachtig gereanimeerd.

Lees verder

Fietsen over het spoor door Haarlem (1.4)

Hoewel spoormaatschappij HESM de Haarlemmermeerlijnen met degelijk, nieuw spul begon, was het geen bedrijf dat technische hoogstandjes de rails opstuurde. Het noemde zich heel modern de Hollandsche Electrische Spoorweg-Maatschappij, maar het reed louter met stoomlocomotieven. Dat was ook toen al een verouderde techniek, maar wel lekker goedkoop.

Lees verder